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備受關(guān)注的膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)間確定，青島迎來(lái)了面向世界開(kāi)放發(fā)展的新機(jī)遇！

中國(guó)民用航空局空中交通管理局印發(fā)通知，明確青島地區(qū)空域方案于2021年8月12日零時(shí)正式啟用。青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)全面具備轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的條件，將于2021年8月12日零時(shí)正式實(shí)施轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，并同步關(guān)閉青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

智慧管理

青島膠東國(guó)際新機(jī)場(chǎng)工程體量大、作業(yè)面多、施工界面多、管理難度大。公司建立了以項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制的質(zhì)量管理體系，對(duì)項(xiàng)目實(shí)行總承包管理層和項(xiàng)目管理層兩個(gè)層次管理，豎向?qū)崿F(xiàn)十部?jī)墒衣毮芄芾砑鞍藗€(gè)現(xiàn)場(chǎng)片區(qū)的區(qū)域管理模式，保證項(xiàng)目建設(shè)高速運(yùn)行。

科學(xué)施工

   公司的建設(shè)者們?yōu)榱舜_保基坑安全，在高地鐵部分基坑內(nèi)安裝了260個(gè)智能傳感器，24小時(shí)自主監(jiān)測(cè)?？觾?nèi)重要壓力值變化情況。分析基坑、隧道可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)，120天的時(shí)間建造出4條高鐵、地鐵隧道結(jié)構(gòu)誤差不超過(guò)2毫米，刷新了中國(guó)高鐵、地鐵同時(shí)施工新紀(jì)錄。

綠色機(jī)場(chǎng)

青島新機(jī)場(chǎng)航站樓從標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)、施工到投入運(yùn)營(yíng)全過(guò)程貫穿綠色理念的機(jī)場(chǎng)，處處體現(xiàn)著人與自然和諧發(fā)展理念。雨污分離率、垃圾無(wú)害化處理率等均達(dá)到100%。航站樓玻璃幕墻能使機(jī)場(chǎng)主要公共區(qū)域采用自然光，補(bǔ)充室內(nèi)大進(jìn)深區(qū)域的自然采光，每年節(jié)省電量達(dá)152萬(wàn)千瓦時(shí)，全年可以節(jié)省人工照明20%-30%。

綠色施工

項(xiàng)目以打造‘全國(guó)建筑業(yè)綠色施工示范工程’為目標(biāo)，在施工過(guò)程中采用LED智能燈控制系統(tǒng)、工人生活區(qū)中央空調(diào)系統(tǒng)等綠色節(jié)能施工手段，確保項(xiàng)目建設(shè)綠色、低碳運(yùn)行。

技術(shù)創(chuàng)新

為實(shí)現(xiàn)飛機(jī)、高鐵、地鐵一站式換乘，青島膠東國(guó)際新機(jī)場(chǎng)在建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)大量對(duì)比、分析、模擬實(shí)驗(yàn)，在航站樓結(jié)構(gòu)與高鐵結(jié)構(gòu)連接處設(shè)置了隔振系統(tǒng)，在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，大大降低了高鐵下穿誘發(fā)的振動(dòng)和噪音，減少對(duì)上部結(jié)構(gòu)的影響，提高旅客候機(jī)舒適性。

智慧機(jī)電

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓可根據(jù)不同建筑空間、不同功能區(qū)域，對(duì)樓內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)按功能要求、溫濕度控制要求、使用時(shí)間、朝向、內(nèi)外區(qū)等進(jìn)行合理分區(qū)，為系統(tǒng)合理運(yùn)行及分區(qū)控制創(chuàng)造條件。同時(shí)確保空調(diào)區(qū)域溫度在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，通過(guò)風(fēng)機(jī)變頻等控制手段，達(dá)到節(jié)能的目的。

乘風(fēng)馭宇翱翔夢(mèng)，凌云壯志抒豪情，備受矚目的青島新機(jī)場(chǎng)，即將面向未來(lái)，開(kāi)啟新征程，為這座開(kāi)放、現(xiàn)代、活力、時(shí)尚之城打開(kāi)一扇新的“機(jī)遇之窗”！